CRM для автосервиса: где вести запись, историю машины и напоминания о ТО

Автосервису нужны две вещи: учёт работ, то есть заказ-наряды, запчасти и оплата, и CRM, которая ведёт клиента от заявки до бокса и обратно на следующее ТО. Если ваша программа для автосервиса уже принимает заявки с сайта, ведёт онлайн-запись и хранит, откуда пришёл клиент, отдельная CRM не нужна. Если нет, запись ведут в сервисе онлайн-записи вроде YCLIENTS или DIKIDI, а заявки и звонки сводят в одно место и связывают с учётом по телефону клиента или госномеру машины. Ниже что вести в карточке машины, как связать её с сайтом, Картами и мессенджерами, когда напоминать о ТО и что спросить у программы до покупки. Что такое CRM вообще и чем она лучше таблицы, разобрано в отдельной статье.

Что ищут: «программу для автосервиса» в 9 раз чаще, чем CRM

Спрос взят из Вордстата ¹ 25 октября 2026 года, Россия, широкое соответствие, показы за 30 дней.

Владелец сервиса ищет прежде всего учёт: заказ-наряд, склад запчастей, оплату. В хвосте «программы для автосервиса» много названий конкретных программ, первой стоит «автодилер программа для автосервиса» с 861 показом. CRM ищут в девять раз реже, и в её хвосте уже другие вопросы, бесплатный вариант и работа с филиалами. Отраслевые программы мы не сравниваем и рейтингов не составляем. Статья о той части, которую мы подключаем сами: заявки, запись, напоминания и источник клиента.

Учёт работ и путь клиента: что где живёт

Сложности начинаются, когда четыре части живут в разных системах, не связанных между собой. Администратор переписывает запись из сервиса записи в учётную программу, заявку с сайта читает в почте, а о ТО никто не напоминает, потому что пробег записан в заказ-наряде, а телефон с согласием на сообщения лежит в другой системе.

Поэтому до выбора CRM выпишите, где у вас сейчас каждая из четырёх частей. Если три уже в отраслевой программе, недостающую ищите в ней же или в её интеграциях. Вторая система оправдана, когда программа не принимает данные снаружи совсем.

Что вести в карточке автосервиса: 9 полей

У салона или клиники в центре карточки человек, у автосервиса машина: один клиент приезжает на двух машинах, а проданная машина приезжает с новым хозяином.

Обязательными держите три поля: телефон, машину и источник. Остальное заполняется по ходу визитов. Если мастер вносит пробег в заказ-наряд, а напоминания живут в CRM, проверьте, передаётся ли пробег туда сам. Если нет, напоминать о ТО по пробегу не получится.

Запись: на сайте, потому что на Картах автосервису её не дают

Водитель выбирает сервис на карте и хочет записаться сразу. Кнопку «Записаться онлайн» в профиле компании Яндекс Бизнес подключает через партнёров, в Справке их 27, среди них YClients, Dikidi, RocketWash и Битрикс, и кнопка появляется в течение 10 дней ². Но доступна она только компаниям из списка видов деятельности. На 25 октября 2026 года в списке есть «Автомойка», а автосервиса и шиномонтажа нет ³. Так же было 9 октября, когда мы писали статью о рекламе автосервиса.

Значит, запись автосервиса живёт на сайте, а кнопка объявления на Картах ведёт на страницу с записью. Наши клиенты из авто записывают водителей там, где уже вели журнал:

• «Чёрное Колесо», восемь шиномонтажных мастерских в Петербурге и области. Виджет DIKIDI стоит на всех страницах сайта, у каждой мастерской своя страница, а на телефоне в закреплённой шапке остаётся кнопка «Записаться».
• Карбон, ручная мойка в Москве. Запись через YCLIENTS и чат с управляющим в MAX.
• Alfa Garage, детейлинг-центр в Челябинске. Запись через кабинет YCLIENTS, который центр вёл ещё до нашего сайта.
• CULT, мойка в жилом комплексе в Химках. Заказ идёт через Telegram-бота мойки, где жилец указывает номер парковочного места, а наш лендинг по шагам объясняет этот порядок.

Систему записи мы не меняем, подключаем ту, в которой сервис уже работает. Своя запись с нуля стоит как отдельный сервис, и обычно она не нужна.

Среди отраслей на сайте YCLIENTS есть «Авто», а среди функций онлайн-запись, электронный журнал, клиентская база, телефония и уведомления клиентам ⁴. Заказ-наряды журнал записи не заменит. Спросите у своей учётной программы, принимает ли она записи из сервиса записи, или администратор будет переносить их руками.

Напоминание о ТО и сезоне: кому, когда и с чьего согласия

Вернуть клиента в сервис помогают два плановых повода: ТО и смена резины. Второй повод сезонный. По Вордстату, в ноябре 2025 года «шиномонтаж» искали 1 205 969 раз, а в феврале 2026 года в 4,3 раза реже (динамику мы снимали 9 октября 2026 года).

Напоминание к сезону отправляют раньше пика, пока окна ещё свободны. Список получателей CRM соберёт из карточек: кто менял у вас резину прошлой осенью и чьи колёса лежат у вас на хранении. ТО считают по дате или пробегу из истории машины. Если пробег при визите не записан, напоминать придётся по дате.

Сообщение «пора на ТО, запишитесь» предлагает услугу, и его безопаснее считать рекламой. По статье 18 закона «О рекламе» реклама по сетям электросвязи допускается только с предварительного согласия абонента, доказывать согласие должен тот, кто её распространяет, а по требованию получателя рассылку прекращают сразу ⁵. Поэтому согласие на напоминания и предложения берут при первой записи отдельной отметкой и хранят в карточке.

Канал выбирают по тому, где клиент с вами переписывается. Telegram-бот не может начать разговор, человек должен написать ему первым ⁶, так что напоминание в Telegram получат только те, кто записывался через бота или нажимал в нём «Старт». Остальным пишут SMS или звонят. Часть этой работы берут на себя сервисы записи: YCLIENTS называет на своём сайте уведомления через приложение, MAX, ВК и почту и больше 40 интеграций с чат-ботами и SMS-провайдерами ⁴.

Откуда пришёл клиент: источник в каждой записи

Сервис платит за Карты, поиск, иногда за агрегаторы. Клиент, который однажды приехал по рекламе, потом годами ездит на ТО. Если источник не записан при первом обращении, через год не понять, какая реклама приносит постоянных клиентов, а какая разовые визиты.

• Звонки. Мы ставим каждому источнику свой номер: Директу, Картам, сайту. Звонок приходит с меткой, и администратору не нужно спрашивать, откуда о вас узнали.
• Заявки с сайта. Цель в Метрике на отправку формы и метки в ссылках рекламы. Руководитель Lonem, компании, которая привозит машины из-за рубежа, в мае 2026 года спросила нас, откуда приходят клиенты с заявками. Мы добавили цель на заявку и прислали памятку по меткам.
• Онлайн-запись. Спросите у сервиса записи, сохраняет ли он метку рекламы из ссылки, по которой пришёл человек. Если нет, запись с сайта будет без источника.
• Метрика. CRM может возвращать в Метрику заказы со статусами «создан», «оплачен», «отменён». Метрика привязывает заказ к ближайшему визиту по ClientID, почте или телефону, но только в пределах 21 дня ⁷. Поэтому запись заводят в день заявки, ещё до того, как машина приехала в бокс.

Сколько времени займёт и в каком порядке

Порядок такой, чтобы первые записи пошли раньше, чем закончится перенос базы.

1. Опись. Выпишите четыре части, учёт, запись, заявки и возврат клиента, и где каждая живёт сейчас. Решите, что остаётся в отраслевой программе.
2. Запись на сайте. Подключите онлайн-запись из той системы, где уже ведёте журнал, и направьте на эту страницу кнопку объявления на Картах. Автомойке кнопку на Картах подключают через партнёра Яндекс Бизнеса, она появится в течение 10 дней ².
3. Заявки в одно место. Форма сайта, мессенджеры и звонки приходят туда же, где запись, и у каждого источника своя метка.
4. Карточка машины. Добавьте поля из таблицы выше и отметку о согласии. Старую базу переносите со склейкой дублей по телефону.
5. Первое напоминание. Через месяц проверьте, все ли записи попали в учёт, и отправьте первое напоминание к сезону тем, кто дал согласие.

Дольше всего занимают перенос старой базы и связка с учётной программой: срок зависит от того, где сейчас история машин и принимает ли программа данные снаружи. Поэтому точный срок мы называем после созвона, когда видим ваши программы.

Подключение CRM, ботов и автоматизации у нас входит в тариф «Маркетинг + ИИ» за 99 990 ₽ в месяц вместе с сайтом и рекламой в Директе. Если сайт и реклама уже есть, автоматизацию считаем отдельно после созвона. Что именно делаем, описано на странице «Внедрение CRM и ИИ», а как устроен сайт сервиса с записью на время, на странице сайта для автосервиса.

Чек-лист: 10 вопросов к программе до покупки

1. Принимает ли программа заявки с формы сайта сама, без пересылки с почты?
2. Есть ли у неё своя онлайн-запись или связь с YCLIENTS, DIKIDI или другой системой, где у вас журнал?
3. Видны ли в карточке все машины клиента и история каждой по госномеру или VIN?
4. Записывается ли пробег при визите и считает ли программа следующее ТО?
5. Как она напоминает: SMS, мессенджер, задача администратору? Где хранится согласие клиента?
6. Подключается ли телефония и видно ли, из какого источника звонок?
7. Есть ли поле источника и отчёт, сколько клиентов и выручки дал каждый источник?
8. Передаёт ли программа статусы записей в Яндекс Метрику, если вы платите за рекламу?
9. Где хранятся данные клиентов? Закон запрещает записывать и хранить персональные данные граждан России в базах за пределами страны, кроме нескольких случаев ⁸.
10. Если у вас несколько точек, база клиентов общая или своя у каждой?

Если на первые два вопроса ответ «нет», начните с записи на сайте и сбора заявок в одно место, а учётную программу оставьте как есть. Как мы ведём рекламу сервисов на такие страницы, показано на странице для автосервисов.